Serwis części


Czytasz odpowiedzi znalezione dla hasła: Serwis części





Temat: Pseudofilozofia pt II
> Biorac pod uwage fakt, ze sluchawki niszcza sluch w zastraszajacym tempie,
> pewnie niedlugo cos takiego wymysla... przecie bedziemy miec pokolenie
gluchych
>
> audiofilów, nie bedacych w stanie posluchac muzyki z lat mlodosci..
tragedia ;-
> P
> Moze wynalazczosc pójdzie raczej tropem znalezienia jakiegos medium nie
> dzialajacego na uszy zbyt destrukcyjnie. Ja juz nawet przewiduje co to
bedzie -
>
> wszczepiany podskórny czip nadajacy muzyke prosto do mózgu z pominieciem uszu
> :-))

zgadzams sie bez dwóch zdań. Człowiek powoli będzie ewoluowal, eliminując swoje
słabe punkty, tak aby zastapić je czyms doskonalszym, lepwsze protezy rąk, nóg,
niezniszczalne watroby, nerki itd, pełen serwis części zamiennych, może za
wyjatkiem mózgu. To w mózgu tak naprawdę jest centrala zbierania i wysylania
impulsów.
Ja to w ogóle wieszczę, ze ciało zniknie. Internet jest zresztą pierwszym
krokiem w kierunku kontaktow wewnętrznych, czyniacych cialo zbędnym balastem.
Pytanie tylko czy w przyszlosci z człowieka w takim razie zostanie jedynie
jakiś wyiskany wręcz z mózgu ośrodek odpowiedzialny za odczuwanie przyjemności,
czy cos więcej, do odczuwania przyjemności z seksu albo słuchania muzyki wcale
nie jest konieczne fizyczne uczestnictwo, wystarczy odpowiednim impulsem
elektrycznym podzialasc na odpowiedni czujnik, ot i cały zaczarowany swiat
pryska, jezeli sobie uswiadomimy, ze nas zbogaty świat wewnętrzny to tylko mała
gra iskierek na podrobach ;-) Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: koniec kariery z cityrunnerami
Krotkie wagony - procze bardzo ma tu jeden przyklad:

mercurio.iet.unipi.it/pix/be/trams/Brussels/2000/91_juin2001.jpg
(Jest dwukierunkowy - czyl inie potrzeba budowac petli, szkoda ze tego nie
zauwazono u nas).

Nie wiem czy bedzie to widac - Austria, Wieden

Wersja krotka: mercurio.iet.unipi.it/pix/at/trams/Wien/ULF/39-44-
030614.jpg

Wersja normalna: mercurio.iet.unipi.it/pix/at/trams/Wien/ULF/667-43-
030614.jpg

Wg mnie doskonale rozwiazanie - dlaczego dwa rozne typy wagonow sa drozsze w
eksploatacji niz warianty tego samego typu. Chodzi i serwis, czesci zamienne
itd.


Ale w tej calej "aferze" najlepsze jest to ze pomimo propagandowego nie dla
Cityrunnerow nagle planuje sie ich dalszy zakup.

Chyba ze artykuj przedstawia fikcje i ma byc tylko propagandowa tuba
porzedniej ekipy.

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: MPK: wstrzymany zakup mercedesów
Niemcy nigdy nie kupiłyby autobusu z innego państwa nawet gdyby serwis , części
i jakość była nawet lepsza niż niemiecka .
Niemcy wolą pieniądze zostawić u swoich dlatego kupują u swoich nawet
drożej . Zarobią na tym robotnicy z ich fabryk a nie z polskich .
Czy to takie trudne do zrozumienia .
Pasażerów GUZIK obchodzi czy będą jeżdzić solarisem czy jelczem czy mercedesem .
Ale państwo powinno priorytetowo traktować swoje fabryki i swoich robotników .

Po drugie: Jeżeli tak bardzo zależy MPK na busach niskopodłogowych dla osób
starszych i schorowanych to powinno też pomyśleć o KLIMATYZACJI .
Chyba tylko w Polsce jeżdzą autobusy z małymi lufcikami i bez klimy .
Za taki "KOMFORT" MPK powinno płacić pasażerom szkodliwe .
Kupując autobusy bez klimy skazujecie pasażerów przez kolejne 20 lat na
dziadowski miejski transport ..... :-)
Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Czy ktoś ma pralkę Gorenje?
Nie ,nie kupuj Gorenje, wszystko dobrze do czasu zepsucia. Pamietaj
ze potem z czesciami jest problem, bo juz nie robia, sa inne ale
nie pasuja, a sprowadzka czesci kosztuje krocie, poza tym fachowcow
nawet w srwisie od tych pralek to nie ma.Nie pomoga
kompletnie ,wymieniaja nieto co trzeba-metoda prob i bledow, a jest
maly wybor fachowcow a co dopiero do tych pralek. Kup "europejska"
pralke, jaka chcesz, ale przynajmniej serwis,czesci sa pod reka.
Powodzenia Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Katowice pojadą na prądzie
Nie Warto - I tak zaraz ukradna albo zpesują
Ktoś znowu chce zarobić pod przykrywką modnej teraz ekologii.
Jak już ktoś tu zauważył - prąd się z powietrza nie bierze.
Jeśli władze Katowic tak bardzo chcą coś przepchnąć, to kryją się za tym duże pieniądze.
A czy ktoś się zastanawiał nad kosztami innymi niż tylko codzienna eksploatacja? Serwis, części zamienne? To też będzie szło kupić za guziki? Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: urządzenie wielofunkcyjne
Temat dosyć obszerny. Można gadać godzinami. Faktycznie wdepnij na jakieś forum
tematyczne. Skanery w wielofunkcyjnych pozostawiają sporo do życzenia bez
względu na markę. Bezproblemowe są jednak HP (bo serwis, części, tusze
dostaniesz nawet na manhatanie między chinskimi butami a rajstopami u pani
czesi. Niegłupi (tanie tusze - zamienniki na allegro) jest Brother - ale irytują
mnie jego sterowniki, problem z drukiem dwustronnym. Do tego jeszcze dochodzi
temat urządzenia A producenta A rewelacyjne a już urządzenie B tegoż do d...y.
Tak więc nie idź na biorę HP, czy innego Lexmarka. Czytaj i szukaj konkretnego
modelu urządzenia nie uogólniaj do marki. Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Trwa protest taksówkarzy
Gość portalu: Anna napisał(a):

> Rany boskie, nie rozumiem.. Bacia w warzywniaku ma już kasę
> fiskalną, to czemu taksówkarze mają jej nie mieć?


Dlatego, ze jak babcia w warzywniaku kupi nowa lade chlodnicza, zaplaci za
prad, zaplaci za serwis lady czy kupi szybe wybita przez jakies bydlo, to sobie
zmniejszy kwote VATu placonego do US o kwote VATu w poniesionych kosztach!
Natomiast taksowkarz musi do ceny swoich uslug dopisac VAT. Za to nie moze go
odpisac przy jakichkolwiek wydatkach poniesionych na jego JEDYNY warsztat pracy
(zakup, serwis, czesci, paliwo) bo jest to samochod osobowy. Skutkiem tego
bedzie podwojnie opodatkowany.

Nie jestem taksowkarzem :-) Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Trwa protest taksówkarzy
emes-nju napisał:
> Natomiast taksowkarz musi do ceny swoich uslug dopisac VAT. Za
to nie moze go
> odpisac przy jakichkolwiek wydatkach poniesionych na jego
JEDYNY warsztat pracy
>
> (zakup, serwis, czesci, paliwo) bo jest to samochod osobowy.
Skutkiem tego
> bedzie podwojnie opodatkowany.
>
na podatkach i prowadzeniu f-my to Ty sie za bardzo nie znasz
ale pisac kazdy moze :)
>
> Nie jestem taksowkarzem :-)
>
a piszesz jakbys byl, przyznaj sie :) Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Wesela, bankiety, imprezy okolicznościowe
Wesela, bankiety, imprezy okolicznościowe
Ośrodek Szkoleniowo Wypoczynkowy Omega
ul. Wąska 13,
78-132 Grzybowo

info@weseleomega.pl

Dom weselny Omega znajduje się w Grzybowie.
Organizuje wesela i przyjęcia ślubne, a także szkolenia i inne
przyjęcia okolicznościowe jak:
~ Bankiety
~ Konferencje
~ Imprezy sportowe
~ Studniówki, spotkania klasowe
~ bale Sylwestrowe, karnawałowe
~ Wesela, poprawiny
~ Komunie, Chrzciny
~ Urodziny
~ oraz wiele innych na pytanie klienta

Zapewniamy kompleksowy i profesjonalny serwis części kulinarnej oraz
obsługi kelnera i barmana.
Wykonujemy dekoracje sal, balonowe oraz florystyczne w pełnym
zakresie.
Zapewniamy szeroką ofertę oprawy muzycznej, w formie zespołu, dj-a
jak i wodzireja lub prowadzącego.

Do dyspozycji gości jest sala weselna na której organizowane są
imprezy do 140 osób, dająca możliwość swobodnej aranżacji wnętrza.
Szatnia oraz ogrodzony parking są bezpłatne. Kawiarnia oraz ogródek
dla gości palących.
Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Opel Insignia - następca Vectry
Fakt to nie Audi ale i nie kosztuje tyle co i cztery kółka. Za te pieniądze jest dobrze, znów opel zrobi furore taką jaką zrobił na Vectra B. Stosunek cena jakość (ogólne koszty eksploatacji, serwis, części tip) to nr 2 na rynku lepiej to tylko w Superb-ie chyba. Nie porównujcie Mercedesa, BMW do Opla bo to niesmaczne a tymbardziej citroena bo to zakrawa na ironie. Równać niemca do francuza nie ładnie nie ładnie... Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Compaq-serwis-czesci
Mam laptop compaqa i klawisz mi jeden odpadl. Zlamal mi
sie tam jeden taki plasticzek... Gdzie w krakowie mozna dostac taka
czesc lub ewentualnie gdzie jest jakis dobry serwis Compaqa

Z gory dzieki Lesio

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Która młotowiertarka ?

Nie powiem Ci którą wybrać ale powiem, że ja wybrałem Boscha serii GBH
(podobny do tego w Twoich linkach z tą różnicą, że mój ma wymienne futerka
SDS-
Plus <-Samozaciskowe) i powiem, że sprzęt jest nie dozajechania. Tyle, że
ja
za tą wiertarkę dałem ponad 1200zł. Cena 229zł za ten model wydaje mi sie
podejrzanie niska, gdyż oryginalny model tej wiertarki kosztuje ponad 800zł,
poniważ jest to niebieski Bosch czyli seria profesjonalna. Obawiam się więc,
że to może być przemalowana wiertarka ProKraft na Bosch. Jeżeli tak
faktycznie
by było to wybór chyba jest oczywisty - po co przepłacać za podrobione
naklejki ? Tak niska cena może też wynikać z tego, że wiertarka może być
sprzedawana bez serwisu gwarancyjnego, a u Boscha jest serwis gwarancyjny
jest
dość drogi.


Hmmm... mnie się ta cena też podejrzaną wydaje, oczywiście wysłałem zapytanie
do sprzedających (jest Ich kilku w podobnych cenach). Nie potwierdzili moich
domysłów, że jest to sprzęt pachnący żółcią (chińszczyzna) ani zaprzeczyli.
Twierdzą, że na nim widnieje Made in Germany (dziwne, no nie?).
Oczywiście na Boscha (jak również na ProKraft'a) jest tylko góra 2 tygodnie na
sprawdzenie, o gwarancji mowy nie ma!

Co do ProKrafta - jeżeli faktycznie jest to niemiecki wyrób i
najprawdopodobniej produkowany na podzespołach Boscha to może faktycznie
warto
byłoby się zastanowić nad wyborem tego narzędzia, ponieważ w razie czego
będziesz miał pewny serwis części.


Podobno do tego ProToola pasują części od tego Boscha - jest to bardzo dokładna
podróbka.

Za Einhelem przemawia zaś to, że nie są to podróbki lecz sprzęt oryginalny.
Oryginalny ale jednak sprzęt amatorski.


Kusi mnie ten Einhell, choć być może jest to amatorski sprzęt ale ma 2 LATA
gwarancji. Zapytałem jednego z Allegrowiczów, który go kupił i testował - był w
szoku co ten młot potrafi...
Sam już nie wiem ...
Dzięki za pomoc
Pozdrawiam
HanS
Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Kto do Krakowa ?
Czy bede jechal sam na zlot do Krakowa, czy ktos z Wroclawia jedzie rowniez
?

          --- kolczyk ---
     www.kolczyk.com.pl
Garbus - Serwis Czesci Zloty

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: XM 3.0 czy Omega MV6
On 26 Mar, 17:41, Bracz <b@com.plwrote:


Witam,

stoje przed wyborem samochodu rocznik 99
Citroen XM wersja 3.0/2.0 Turbo/2.5TD lub Opel Omega B MV6


XM
silnik 2.0 T (150 KM) sporo spali, a dokladanie gazu to IMO nie
najlepszy pomysl, sam sie nad nim zastanawialem ale w automacie.
Z racji tego ze 80/20 trasa/miasto wybralem 2,5 td (128KM) jest oferta
w sieci -  chip do 150KM . Obiegowe opinie o  XM znalem, ale  auta nie
kupuje sie przeciez na cale zycie, a ceny XM wlasnie dzieki tej opinii
sa bardzo przystepne ;). Jezeli lubisz wygode to tylko XM! Bez
wdawania sie w porowniania mysle ze wszelkie watpliwosci rozwieje Ci
jazda probna oboma autami. Jak kazde duze auto serwis/czesci jest
drozszy niz standardowego kompakta.  Co do wyposazenia  2.5, 2.0 i 3.0
to byla wyzsza połka ale nie ma zadnej regulu co w danym modelu moze
byc. Wyposazenie wiekszosci XM jest na tyle bogate ze powinienes
zapytac raczej czego nie ma;)
Poza standardem typu ABS z wyposazenia w bierzącej eksploatacji dla
mnie warte zauwazenia jest:
- prawe lusterko przy wstecznym pochylajace sie na prawe tylnie kolo/
kraweznik (ale to chyba standard)
- ogrzewane lusterka (tez chyba standard)
- podwójna tylnia szyba - jak otwierasz bagaznik cieplo/zimno nie leci
do srodka (tez chyba standard)
- dupogrzeje przeod/tyl (opcja)
- oczywiscie klima najlepiej elektroniczna (opcja)
- elektryka foteli i podlokietnika (opcja)
- tempomat (opcja)
- elektryka szyb z blokada tylu (zapalniczka, szyby, grzanie)
przydatne przy dziecku.
- aktywne wspomaganie - diravi (podobno - niestety nie mam)
Jeszcze raz polecam jazde próbna.

pzdr
Sebastian
granatowy XM 2.5td, bialy ZX 1,9td

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Auto magazyn


Swieta racja tylko czemu te amorki do Toyoty takie drogie???


bo taka jest polityka Toyoty :) - serwis (części i robocizna)  jest
chorobliwie drogi - przyznaję

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: szroty z samochodami japońskimi okolice Wwy


Czy ktoś może mi podać adresy, telefony do szrotów w okolicach Warszawy, w
których często pojawiają się autka produkcji japońskiej?


Sprawdź w dziale Serwis/Części zamienne/Szroty na stronie
www.nissanclub.of.pl

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: koszty utrzymania Volvo vs Audi
On 13 Gru, 14:01, kris <kris.acco@gmail.comwrote:


On 13 Gru, 14:41, Filip <non@noname.plwrote:

| Użytkownik kris napisał:

| Domyslam sie ze koszty Volvo sa wyzsze, ale czy znacznie wyzsze? mozna
| to jakos w procentach ogolnie okreslic? Porownuje konkretnie Volvo s60
| 2.4 D5 i Audi a4 1,9 TDI, rocznik 2003-2004. Chodzi mi o spalanie
| (slyszalem ze silniki d5 sa dosyc oszczedne) a takze o ceny czesci,
| serwisow.

| Co to znaczy "dosyc oszczedne" ?

Chodzilo mi o to, ze mimo pojemnosci 2,4 to jest to silnik
ekonomiczny, mowie o spalaniu - nie pytaj mnie o szczegoly bo nie
wiem, mowie to co na grupach wyczytalem.

| Jezeli ceny czesci serwisow VOLVO Cie zadowalaja, to po co Ci
| porownanie, aut ktorych sie nie porownuje, bo nie ma porownan?

Wiem, ze Volvo to samochod bardziej komfortowy (powtarzam to co
przeczytalem, sam nie jezdzilem ani volvo ani audi) i nie chce
porownywac komfortu. Domyslam sie tez, ze czesci i serwis volvo jest
drozszy od audi ale chcialbym wiedziec czy generalnie jest to roznica
rzedu 100% czy moze tylko 20%. Chcialbym kupic volvo ale nie wiem czy
bedzie mnie stac na utrzymanie (ewentualny serwis/czesci). mam
nadzieje, ze wyjasnilem a nie zagmatwalem bardziej;)

Pozdrawiam
Kris


ciezko bedzie Ci uzyskac obiektywne opinie... wybierz sie do salonu i
przejedz jednym i drugim, zapytaj o ceny przegladow i podstawowych
napraw.
opinia o silniku "raczej oszczedny" nic nie znaczy, bo to wzgledne
pojecie, i zalezy do czego sie porownuje.
podobnie opinie na temat drogich czesci.
volva (GM?) maja w ostatnich latach problemy z jakoscia - znam kilka
egzemplarzy m.in. S80, XC70,
ktore byly bardzo awaryjne w pierwszym roku uzytkowania -
(elektronika, zawieszenia)

mac

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: koszty utrzymania Volvo vs Audi
Użytkownik kris napisał:


| Co to znaczy "dosyc oszczedne" ?

Chodzilo mi o to, ze mimo pojemnosci 2,4 to jest to silnik
ekonomiczny, mowie o spalaniu - nie pytaj mnie o szczegoly bo nie
wiem, mowie to co na grupach wyczytalem.


Ok, to odpowiem krotko. Ten silnik nie ma nic wspolnego z ekonomia, w
porownaniu do 1.9 tdi.


Wiem, ze Volvo to samochod bardziej komfortowy (powtarzam to co
przeczytalem, sam nie jezdzilem ani volvo ani audi)


Ja sie nie zgadzam z tym okresleniem komfortu, bo dla mnie komfort
podrozowania, to rowniez ergonomia i naprawde niepodoba mi sie fakt, ze
musze sie caly przechylac w prawo, zeby dosiegnac przycisku otwierania
szyb i dekoncentrowac swoja uwage szukajac ktory to przycisk, bo nie
leza pod reka, jak np. w VW. Nie podoba mi sie tez fakt, ze nie miesci
mi sie lokiec na drzwiach (na oparciu do tego przeznaczonym), takie
wielkie te drzwi, a tak nieprzemyslana tapicerka. Kolejna sprawa, to
obsluga tempomatu na kierownicy - jak mozna naciskac przyciski, krecac
kierownica? Kompletnie nieprzemyslane, zdecydowanie lepszym rozwiazniem
jest obsluga tempomatu w manetce kierunkowskazow, jak np. w Audi.


i nie chce
porownywac komfortu. Domyslam sie tez, ze czesci i serwis volvo jest
drozszy od audi ale chcialbym wiedziec czy generalnie jest to roznica
rzedu 100% czy moze tylko 20%.


Nie trzeba tu duzo myslec, odpalaj allegro.


Chcialbym kupic volvo ale nie wiem czy
bedzie mnie stac na utrzymanie (ewentualny serwis/czesci). mam
nadzieje, ze wyjasnilem a nie zagmatwalem bardziej;)


Volvo jest dla ludzi z k(l)asa.

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: 406 vs. Mondeo


Witam,

planuje zakup jednego z powyzszych samochodow na tzw. rynku wtornym.
Zarowno Mondeo jak i 406 rocznik 97-98. Mondeo w wersji Ghia (lub
zblizonej
wyposazeniem), 406 rowniez. Co szanowne grono by polecalo? Aha w obu
przypadkach silnik 2.0 raczej.Z gory dziekuje za pomoc.


Jezdze Fordem ale Scorpio, mondeo nie jezdzilem,ale mysle ze serwis czesci i
awaryjnosc podobnie wygladaja, i wg mnie nie jest zle. Jezeli mondeo Ci sie
podoba i nie przeszkadza ci mniejsza ilosc miejsca z tylu to mysle ze to
sensowniejszy wybor, szczegolnie jak trafisz wersje Ghia z full wypasem
(elektryka, klima, podgrzewana przednia szyba, firmowe radio) Silnik
zdecydowanie 2.0 lub wiecej, jezeli lubisz jezdzic a nie toczyc sie. Co do
406, hmm no moze ladniejsza, miejsca z tylu moze nieco wiecej, zawieszenie
bardizej komfortowe ale... mialem okazje jezdzic taka, z przebiegoem ok 180
000km z silnikiem 1.8 z instalacja LPG. Spostrzezenia: zawieszenie
komfortowe, ale diabelnie miekkie, zapomnijmy o szalenstwach, bez sportowego
zaciecia. Siedzi sie milo, ale jakosc wykonania srednia. Niewygodna obsluga
urzadzen jak dla mnie, ford ma lepsze rozwiazania. Silnik 1.8 - zenada ledwo
do 150km/h rozpedzilem to autko(na benzynie) na 4 prawie nie przyspiesza, na
5 to juz wogole. Slabe dosc hamulce ( 306 miala lepsze). Miekka konstrukcja,
cienkie blachy, podatna karoseria. No i patenty francuskie, nie wiem ale
mialem 405 i probowalem przy nim grzebac, to cokolwiek zrobic to byla
makabra, jakies dziwne rozwiazania, udziwnienia konstrukcyjne, wynalazki...
w fordzie wszystko jest technicznie proste, cechuje go porstota rozwiazan.

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: 406 vs. Mondeo


Jezdze Fordem ale Scorpio, mondeo nie jezdzilem,ale mysle ze serwis czesci i
awaryjnosc podobnie wygladaja, i wg mnie nie jest zle. Jezeli mondeo Ci sie
podoba i nie przeszkadza ci mniejsza ilosc miejsca z tylu to mysle ze to
sensowniejszy wybor, szczegolnie jak trafisz wersje Ghia z full wypasem
(elektryka, klima, podgrzewana przednia szyba, firmowe radio) Silnik
zdecydowanie 2.0 lub wiecej, jezeli lubisz jezdzic a nie toczyc sie. Co do
406, hmm no moze ladniejsza, miejsca z tylu moze nieco wiecej, zawieszenie
bardizej komfortowe ale... mialem okazje jezdzic taka, z przebiegoem ok 180
000km z silnikiem 1.8 z instalacja LPG. Spostrzezenia: zawieszenie
komfortowe, ale diabelnie miekkie, zapomnijmy o szalenstwach, bez sportowego
zaciecia.


no w samochodzie rodzinnym jak to okreslasz"sportowe zaciecie" nie jest
najwazniejsze...
.
 Siedzi sie milo, ale jakosc wykonania srednia.

na pewno nie gorsza niz w mondeo ;)

Niewygodna obsluga


urzadzen jak dla mnie, ford ma lepsze rozwiazania. Silnik 1.8 - zenada ledwo
do 150km/h rozpedzilem to autko(na benzynie) na 4 prawie nie przyspiesza, na
5 to juz wogole.


jesli to byl silnik 1,8 16V 112 km to mysle ze kolega cos pasztuni..ujezdzam
xsare z takim silnikiem i gwaraantuje ze na 4 przyspiesza a 150 to maly
problem...

 Slabe dosc hamulce ( 306 miala lepsze). Miekka konstrukcja,


cienkie blachy, podatna karoseria.


ze tak sie zapytam...co to znaczy podatna karoseria..chodzi o to ze
miekki?..blachy cienkie ? co to za argumenty? maja byc grube i masywne...w
jakim celu..hint.. mondeo i 406 w testach ncap zdobyly niemal identyczny
rezultat

 No i patenty francuskie, nie wiem ale

mialem 405 i probowalem przy nim grzebac, to cokolwiek zrobic to byla
makabra, jakies dziwne rozwiazania, udziwnienia konstrukcyjne, wynalazki...
w fordzie wszystko jest technicznie proste, cechuje go porstota rozwiazan.

--
Rafal A(antek) Łódź
Ford Scorpio 2.0 DOHC EFI LPG P.M.S Editione
Nr gadu-gadu 765214
sy@poczta.onet.pl


Pozdrawiam
Lukasz

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Pomocy: Octavia, Astra, Xara czy Civic?
Ktory z tych samochodow ma najtanszy serwis?
Czesci zamienne itd...?
Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Pomocy: Octavia, Astra, Xara czy Civic?
Zdecydowanie Astra.

Michal
i@wucar.com.pl

Rafał Dziedzic napisał(a) w wiadomo ci: <35ED4DD5.F4555@cst.tpsa.pl...
Ktory z tych samochodow ma najtanszy serwis?
Czesci zamienne itd...?

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Skoda Felicia vs Toyota Yaris

Gilgamesz wrote:

Witam wszystkich,
W listopadzie mam zamiar kupić samochód maksymalnie do 40.000PLN. Od bardzo
dawna byłem przekonany, że będzie to Felicia GLX kombi 1.6 ze wszystkimi
wodotryskami. I było by tak dalej gdybym nie zobaczył i nie przejechał się
Toyotą Yaris (silnik 1.0 VVT, 68kM), która jak się okazało w wersji 4
drzwiowej bez bajerów kosztuje tyle samo co wspomniana wyżej Felicia.
Dodatkowo: spalanie średnie to 5,4l/100km, oraz rewelacyjny system składania
tylnych siedzeń, który daje 950l, max prędkość to 156km/h, przyśpieszenie do
setki 12s.

Wiem, że trudno porównywać samochody różniące się tak wielkością, ale
właśnie o to chciałem Was poprosić!

I jeszcze 2 pytania:
1/ Jak jest tak realnie ze spalaniem w Felicii 1.6?
2/ Czy są jakieś problemy z gwarancją, jeśli samemu dołoży się do nowego
samochodu centralny zamek i elektrycznie podnoszone szyby?

Pozdrawiam
Marcin

Moim skromnym zdaniem bierz skode, chociaz to zalezy od ilosci
sensownych wodotryskow.
Co tam daja ?
Po pierwsze ABS - Od tygodnia znam roznice miedzy autem wyposazonym a
ABS i nie (klient bez ABS nie wyhamowal za mna i zrobil mi ku-ku w
bagaznik)
Po drugie - przez rok jezdzilem poldkiem bez wspomagania (w miescie
makabra) a wiem, ze wspomniana toyota tez go nie posiada w standardzie.
Po trzecie - z rozpedzaniem do 100 i Vmax daj sobie spokoj, zaden z
pojazdow nie nadaje sie do rajdowej jazdy a oba zapewniaja bezpieczene
wyprzedzanie.
Po czwarte - czy Fela ma poduszki powietrzne ?

Na Toim miejscu zrobilbym wlasnie takie zestawienie a na koniec jako
plus skody zaliczylbym (tak mi sie wydaje) duzo tanszy i latwiej
dostepny serwis + czesci.

Pozdrawiam
Maniek
Toyota Camry 2.2i (lpg)

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Panda vs Getz - dluuugie

Użytkownik "Waldek z Katowic" <mail_j@na.mojej.stronienapisał w
wiadomości


| c) części do fiata są - i raczej na pewno będą tańsze niż do hultaja, o
wiele
| łątwiej też zapewne o markowe zamienniki

Wlasnie.


Zamiast gdybać to weź to sprawdź dokładnie oryginały i zamienniki bo np do
accenta 2 sporo rzeczy podchodzi od starego pony i nie ma żadnego problemu z
żadnymi cześciami. Z tego co się pytałem to jest pełen wybór wszystkiego do
wszystkiego. Idź do dobrego warsztatu, który robi dużo samochodów ma dobre
ceny w hurtowniach i będziesz wiedzial na czym stoisz.


W Gacku nie daje mi spac ten serwis, czesci i pozniejsze koszty benzyny.
W Pandzie zatruwa mi dobre samopoczucie cena, ktora przez pol roku wzrosla
o
3 tys. i nie zamierza spasc.
Widocznie za dobrze sie sprzedaja...


Policzyles dokładnie za ile Ci się zwróci ten diesel? Serwis zawsze
znadziesz, cześci oraz zamienniki też a benzyna póki co jest niewiele ( o
ile w ogóle jest ) tańsza od ropy.  A to że cena nie spadła to wcale nie
oznacza ze coś sie dobrze sprzedaje. Znam jedną osobę która kupiła pande w
dobrej wersji z klekotem i nie długo potem okazało się, że rodzina bedzie
2+2 i trzeba zmienić samochód: koszt odsprzedazy swierzego auta był
koszmarny - dostali na kasie w tyłek tak, że teraz nawet nie chcą mówić o
tym :) Poza tym panda jest KOSZMARNIE malutka i wydaje mi się ze getz jednak
jest odczuwalnie większy. Ponadto jesteś uwiązany z aso do momentu
wygaśnięcia gwary a potem serwisujesz gdzie Ci się podoba.


Chce auto male, oszczedne i dynamiczne ale zdaje sobie sprawe,
ze _gdyby_ moje preferencje byly inne to duza Astra 90KM bylaby
sensowniejszym wyborem.


To może jednak kup te astre :)

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Grupa dysk. FSO
Northy napisał(a) w wiadomości: <3769593D.466F3@free.net.pl...


| Po pierwsze pisze sie to przez "ó"
Od razu widac, ze czesto uzywasz tego wyrazu


Nie po prostu trochę znam język w którym się wyrażam.


| Bo jakoś mam poloneza od kilku lat i zauważyłem, że jakoś w niczym
| mi on nie przypomina tego co napisałeś ...

Widocznie nie miales innego samochodu, i nie wmawiaj sobie ze masz
superwoz, bo to nieprawda, Ty po prostu jezdzisz Fiatem 125 ze zmieniona
karoseria i wnetrzem


No tak, przepraszam ... Ja jeździłem tylko FSO 1500, PN, Oplem Kadettem, VW
Passatem,
Hondą, przepraszam twoją dumę Fiatem 126 p, Cinquecento ... Ale to pewnie i
tak mało ...


Mogles dokonczyc, nie obrazilbym sie, nie wiem jak inni, ale ja mysle ze
jak ktos porownuje 4 letniego Mercedesa do nawet nowego Poloneza to jest
lekko stukniety, albo jest patriota fanatykiem


No to kup 4 letniego merola za 20 tys zł to ci pogratuluję i jak ci się
zepsuje to go napraw
za małe pieniądze

Zauwaz, że na polskie warunki posiadanie mercedesa (podatki, ubezpieczenia,
serwis,
części, nasze przeciętne zarobki) nie jest zbyt tanie. A samochód typu
polonez, mimo swych wad
tak przez ciebie podkreślanych jest dobrym samochodem.
Owszem ma mały bagażnik, dużo pali, może być awaryjny.
Ale - ja przez ostatnie 2 lata zrobiłem nim 50 tys km, nigdy mi się nie
zepsuł na trasie. Ma teraz 95 tys przebiegu.
Jedyne moje wydatki to: OC i AC, wymiana układu wydechowego (po 95 tys !) za
400 zł, wymiana oleju (co 15 tys) za 50 zł,
kradzież modułu za 1800 zł (pokryte z AC), nowe opony (tylko tył po 150 pln
sztuka), naprawa maski porysowanej przez jakiegoś buca.
Ponadto jeżdzę  na gaz co mnie kosztuje po 25 zł za każde 300 km (po 12 tys
mi się zwrócił).
Tym samochodem mogę swobodnie jechać 150 kmh - po co więcej - i tak
dozwolone jest max 130,
pociągnie przyczepę (nawet lawetę), mogę do środka załadować na prawdę sporo
i jeździ się w miarę
wygodnie w 5 osób z bagażem.
Daj mi samochód, który wytrzyma polskie drogi, będzie tani w eksploatacji i
w miarę bezpieczny za 20 tys to się zamienię.

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Grupa dysk. FSO
CZESC
WSPOLCZUJE wszystkim ktorym padly moduly zaplonowe
REGENERUJE PRAWIE KAZDY tel 032 2527 537
e-mail wosko@free.polbox.pl
marek

Tomek <kl@sec.polbox.plnapisał(a) w artykule
<7Zda3.128$dL.2@news.tpnet.pl...

Northy napisał(a) w wiadomości: <3769593D.466F3@free.net.pl...

| | Po pierwsze pisze sie to przez "ó"
| Od razu widac, ze czesto uzywasz tego wyrazu

Nie po prostu trochę znam język w którym się wyrażam.

| | Bo jakoś mam poloneza od kilku lat i zauważyłem, że jakoś w niczym
| mi on nie przypomina tego co napisałeś ...

| Widocznie nie miales innego samochodu, i nie wmawiaj sobie ze masz
| superwoz, bo to nieprawda, Ty po prostu jezdzisz Fiatem 125 ze zmieniona
| karoseria i wnetrzem

No tak, przepraszam ... Ja jeździłem tylko FSO 1500, PN, Oplem Kadettem,
VW
Passatem,
Hondą, przepraszam twoją dumę Fiatem 126 p, Cinquecento ... Ale to pewnie
i
tak mało ...

| Mogles dokonczyc, nie obrazilbym sie, nie wiem jak inni, ale ja mysle ze
| jak ktos porownuje 4 letniego Mercedesa do nawet nowego Poloneza to jest
| lekko stukniety, albo jest patriota fanatykiem

No to kup 4 letniego merola za 20 tys zł to ci pogratuluję i jak ci się
zepsuje to go napraw
za małe pieniądze

Zauwaz, że na polskie warunki posiadanie mercedesa (podatki,
ubezpieczenia,
serwis,
części, nasze przeciętne zarobki) nie jest zbyt tanie. A samochód typu
polonez, mimo swych wad
tak przez ciebie podkreślanych jest dobrym samochodem.
Owszem ma mały bagażnik, dużo pali, może być awaryjny.
Ale - ja przez ostatnie 2 lata zrobiłem nim 50 tys km, nigdy mi się nie
zepsuł na trasie. Ma teraz 95 tys przebiegu.
Jedyne moje wydatki to: OC i AC, wymiana układu wydechowego (po 95 tys !)
za
400 zł, wymiana oleju (co 15 tys) za 50 zł,
kradzież modułu za 1800 zł (pokryte z AC), nowe opony (tylko tył po 150
pln
sztuka), naprawa maski porysowanej przez jakiegoś buca.
Ponadto jeżdzę  na gaz co mnie kosztuje po 25 zł za każde 300 km (po 12
tys
mi się zwrócił).
Tym samochodem mogę swobodnie jechać 150 kmh - po co więcej - i tak
dozwolone jest max 130,
pociągnie przyczepę (nawet lawetę), mogę do środka załadować na prawdę
sporo
i jeździ się w miarę
wygodnie w 5 osób z bagażem.
Daj mi samochód, który wytrzyma polskie drogi, będzie tani w eksploatacji
i
w miarę bezpieczny za 20 tys to się zamienię.

--
Pozdrawiam
Tomek
kl@sec.polbox.pl         2:480@fidonet.org


Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Mini Morris
Użytkownik Marcin Wisniewski <wis@guru.dom.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:09_L4.27641$hK2.542@news.tpnet.pl...


Witajcie !

Mam do was goraca prosbe. Poszukuje wszelkich informacji na temat autka o
nazwie Mini ;)


Po info odsylam do Jasia Fasoli :-)))


Rzecz w tym, ze obiecalem kobiecie taki samochodzik. Ale nie mam o nim
zielonego pojecia.. no moze poza tym, jak to wyglada ;-)


Smieszny, ale bardzo mily samochodzik. Nawet zrywny (z silniczkiem 1.4) i
trzyma sie drogi jak gokart, bo tak jak on nie ma zawieszenia :-)). No nie
do konca, ma ale takie smieszne gumowe "cos tam", co zastepuje amorki i
sprezynki :-))


Chce wiedziec wszystko na jego temat. Szczegolnie to, jak da sie to
utrzymac w polskich warunkach (serwis, czesci itp...),


Oj utrzymac to w Polsce trudno i to kosztowna (czesci bardzo drogie i trudno
dostepne) zabawa. Musisz strasznie kochac swoje kobiete, skoro brniesz w
takie "samobojstwo"... :-))) Ale sa w Polsce pasjonaci, ktorzy sobie z tym
jakos radza bo zdarza mi sie widziec takie autko. Z serwisem to klapa.
Trudnosci (czesci i serwis) i to duze sa juz w Polsce z Roverami serii
powyzej 400,  nie mowiac juz o takim "rodzynku" jak Mini. Najblizej
mialbys czesci w Niemczech...


jakie roczniki czy wersje sa do kupienia, ile moga kosztowac itp...


Co do rocznikow to nie wiem, ale sadze, ze sa z lat 80-tych. Cena? Nie mam
pojecia! Szukaj wersji "jubileuszowych" (wyprodukowane z okazji "ilus tam"
:-)
lat produkcji, chyba ostatnia byla z 30-lecia), sa dobrze wyposazone i w
 ciekawy (oryginalny) sposob malowane. Z tego co pamietam "normalne"
wersje nazywaja sie Cooper, Cooper S (Super) i cos tam...


Z gory dzieki za wszelkie informacje. Rowniez adresy stron polsko- i


angielskojezycznych na ten temat.

Co za problem... walnij w www.altavista.com haselko Mini Moris i juz masz!
Sprobuj po polsku, moze tez cos sie znajdzie.

Pozdrawiam
SHAKESPIR

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Mini Morris
A jak popatrzysz pare postow w gore, dostrzezesz ogloszenie o sprzedazy
"Sprzedam Rover Mini Moris Cooper".


Użytkownik Marcin Wisniewski <wis@guru.dom.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:09_L4.27641$hK2.542@news.tpnet.pl...
| Witajcie !

| Mam do was goraca prosbe. Poszukuje wszelkich informacji na temat autka
o
| nazwie Mini ;)

Po info odsylam do Jasia Fasoli :-)))

| Rzecz w tym, ze obiecalem kobiecie taki samochodzik. Ale nie mam o nim
| zielonego pojecia.. no moze poza tym, jak to wyglada ;-)

Smieszny, ale bardzo mily samochodzik. Nawet zrywny (z silniczkiem 1.4) i
trzyma sie drogi jak gokart, bo tak jak on nie ma zawieszenia :-)). No nie
do konca, ma ale takie smieszne gumowe "cos tam", co zastepuje amorki i
sprezynki :-))

| Chce wiedziec wszystko na jego temat. Szczegolnie to, jak da sie to
| utrzymac w polskich warunkach (serwis, czesci itp...),

Oj utrzymac to w Polsce trudno i to kosztowna (czesci bardzo drogie i
trudno
dostepne) zabawa. Musisz strasznie kochac swoje kobiete, skoro brniesz w
takie "samobojstwo"... :-))) Ale sa w Polsce pasjonaci, ktorzy sobie z tym
jakos radza bo zdarza mi sie widziec takie autko. Z serwisem to klapa.
Trudnosci (czesci i serwis) i to duze sa juz w Polsce z Roverami serii
powyzej 400,  nie mowiac juz o takim "rodzynku" jak Mini. Najblizej
mialbys czesci w Niemczech...

| jakie roczniki czy wersje sa do kupienia, ile moga kosztowac itp...

Co do rocznikow to nie wiem, ale sadze, ze sa z lat 80-tych. Cena? Nie mam
pojecia! Szukaj wersji "jubileuszowych" (wyprodukowane z okazji "ilus tam"
:-)
lat produkcji, chyba ostatnia byla z 30-lecia), sa dobrze wyposazone i w
 ciekawy (oryginalny) sposob malowane. Z tego co pamietam "normalne"
wersje nazywaja sie Cooper, Cooper S (Super) i cos tam...

| Z gory dzieki za wszelkie informacje. Rowniez adresy stron polsko- i
angielskojezycznych na ten temat.

Co za problem... walnij w www.altavista.com haselko Mini Moris i juz masz!
Sprobuj po polsku, moze tez cos sie znajdzie.

Pozdrawiam
SHAKESPIR


Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Mondeo vs. 406 vs. Vectra - co lyknac??


Krzysiek wrote:
Witam
Wiem ze duzo tego typu tekstow sie pojawia ale mozna spotkac bardzo pomocne
i rzetelne odpowiedzi, wiec pytam: wady, zalety, serwis, czesci itp,
oczywiscie docelowo zostanie zagazowane autko :-))

Opel Vectra kombi 2.0 rok 98 lub99
Peugeot 406 kombi 2.0 rok 98 lub99
Ford Mondeo kombi 2.0 rok 98 lub99

Cena do 35 no 38 tysiakow


Z wymienionego zestawu to IMO 406. Najbardziej komfortowy (aczkolwiek w
mondziaku miejsca jest chyba ciut wiecej). Vectra to juz porazka pod tym
wzgledem. Jesli chodzi o eksploatacje to wujaszek posiada mondeo 1.8
Verona (chyba 98) i jak narazie bezproblemowo. Ojciec rozbija sie 406
sedanek 2l 16v '97 nakrecone ponad 70k i tez bezproblemowo (no, moze IMO
troche szybko tlumiki leca). Tatomiast komfort jazdy pomiedzy tymi
samochodami nieporownywalny.

Jesli chodzi o + peugeota to:
- bardzo mile wnetrze
- bardzo dobre wyciszenie, i generalnie silniczek 2l jest bardzo udany
- zawieszenie akurat na polskie drogo. Nie za twarde, nie za miekkie
(oczywiscie jesli ktos nie preferuje sportowej jazdy)
- serwis razcej dobry, sprawny i w miare tani (przynajmniej tanszy niz
np. citroen)

Minusy to:
- troche malo miejsca ta tylniej kanapie
- do 2000 (facelifting) siedzenia sa troche za miekkie, i przy dluzszych
odcinkach troche sie tylek meczy
- baaaaaaaaaaaaaardzo duzy promien skretu (manewruje sie tym jak titanikiem)

Spalanie IMo w normie. W miescie, przy wlaczonej klimie i normalnej
jezdzi wyjdzie kolo 12/100 - na trasie przy predkosciach 140-160
spokojnie schodzi sie do 8

Pozdrawiam
Pawel

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Co za 12000-14000
Bardzo słuszna decyzja!!!
A poza dziurami jeszcze serwis, części, oleje, paliwo, obowiązkowe badanie 'nieco' różne od naszych przeglądów, ...
JaC

Prawdopodobnie sam sobie pojade po nie do Niemiec (nie chce krajowego - dziury!)


Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Walone czy poleasingowe?


Jesli mam dzwonic do Niemiec, to obawiam sie, ze sie ze mna nie dogadaja


to poszukaj wsrod swoich znajomych kogos kto mowi po barbarzynsku i tyle ;)


Myslalem o polskim serwisie Volvo. Podobno jednak dla chcacego nic  
trudnego


no niby tak, tylko nie wiem dlaczego mi kazali czekac dwa dni na info nt  
auta,
zadzwonilem do ASO w D i uzyskalem takie info od reki...


W S60 sa podobno potrojne zabezpieczenia, ale i tak mozna.


a nie wiem, nie zglebialem tego, ja auta kupuje zawsze od pierwszego  
wlasciciela i to
od osoby prywatnej, wiec o weryfikacje przebiegu nie trudno - ksiazki  
serwisowe, faktury,
wydruki z przegladow itp. zwykle ludzie to zbieraja i o ile nie maja nic  
do ukrycia to
przekazuja nabywcy lub przynajmniej okazuja...


Tak - wszedzie wesze spisek na moja kase :)


no i slusznie ;-)


To moze poradzisz/odradzisz zakup? Celuje w S60 2002 D5 163 kucyki.


ja to moge tylko poradzic ;) ojciec ma ten silnik w V70 i jest bardzo  
zadowolony...
z drugiej strony jakis handlarz tu na grupie pisal o problemach tego  
silnika z podgrzewaczem,
ktore to moga zakonczyc sie powazna awaria...
poki co silnik chodzi pieknie, o niebo lepiej niz tdi za stajni audi...


Czy serwis/czesci sa rzeczywiscie tak cholernie drogie?


co do serwisu to nie wiem, bo serwisuje sobie sam, czesci w normie, na  
poziomie
innych aut tej klasy...

pozdrawiam Blyskacz

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: wybór auta = dylemat


Wytypowałem 3 modele:
Ford Focus I sedan (2000-2002r)
Skoda Octavia I (2000-2002r)
VW Passat B5 (1998 - 1999r)


Ja bym wybrał Octavie. Nie rdzewieje jak Focus i jest najtansza w
eksploatacji (serwis, czesci) Passat fajny ale w tych rocznikach ludzie
czesto narzekaja na delikatne i drogie w naprawie zawieszenie.


Z opini na necie (fora i portale internetowe) nie wywnioskowałem nic
konkretnego jedynie tylko informacje ze benzyna 1.6 jest za słaba dla
focus i
octavii (100konna) a 1.8 jakooś sie boje że bedzie palić dużo i
ubezpiecznenie OC + AC bedzie wyzsze i tutaj pojawia sie opcja 1.9 TDI


ubezpieczenie tutaj tez nie bedzie tansze :) Jesli nie boisz sie gazu szukaj
1,8T z gazem. 150KM radzi sobie ze Skoda bardzo fajnie i przy okazji jest to
udany silnik. 1,6 do miasta spokojnie wystrczy ale w trasie przy pelnym
zaladunku moze byc ciut malo. Wszystko zalezy od twojego stylu jazdy bo moze
byc tez wystarczajacy. Silnik ma 102KM.


octavia i passat ale przebiegi w tych rocznikach to min 200 tys - 250 tys
(oczywiście realne a nie kręcone)
Pytanie czy pakować sie w diesla z najechanym ok 250 tys km czy lepiej


IMO przy prawidlowo eksploataowanym TDI VW z przebiegiem rzedu 200kkm nie ma
sie czego bac. Niestety tak jak wspomniales oplaty ciut wyzsze i koszt
zakupu podskakuje.


poszukać benzynki i czy ta 1.6 to rzeczywiście taka tragedia ??
Rocznie przejeżdzam ok 30 tys głównie miasto i krótkie odcinki do 4 km. Co
ok
3 miesiące jade w rodzinne strony 800 km w obie strony
Co mi poradzicie jaki model z moich typów i jaki silniczek ?


jesli jezdzisz spokojnie to 1,6 daje rade. Jesli lubisz posmigac dynamicznie
moze Ci brakowac mocy. Najlepiej znajdz w jakims komisie autko z tym
silnikiem i pojezdzij sobie.

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Peugeot 206 -vs- Peugeot 207


Quilkhak wrote:
Witam ponownie! ;-)

...no wiec jeszcze raz, kupuje autko za ok 20-23tys i szukam idealu z
klimą.
Planowalem Peugeota 206, myslalem o audi A3 (wiem, lepszy, ale nie w tych
granicach cenowych), myslalem o Alfie-147, ale odradziliscie i dzieki
Wam za
to, podobno wadliwa strasznie. Wiec jeszcze jedna prosba o porowananie.

Autko wstecz od conajmniej 2000r, zauwazylem ze mozna znalezc w bardzo
podobnej cenie do 206-tki peżota-307. Jest to pewnie nowoczesniejsze auto.
Ale jak wiadomo nie zawsze nowe wynalazki sa lepsze. Co Waszym zdaniem
lepiej kupic? Chodzi o koszt/dostepnosc części i spalanie.

Dziennie bede przejezdzac ok 100km, wiec bedzie to odrazu przerobka na gaz.
Warto pchac sie w peugeota 307? Czy to faktycznie 'wyższa' półka?

Pozdrawiam!


307 jest tzw kompaktem - lub segmentem C, 206/207 to segment B  czyli
klasa w dol.

Wieksza 307 pociagnie za soba wyzsze koszty eksploatacji (i nie chodzi
mi tu o awaryjnosc - bo to czesto zalezy od przypadku a nie modelu
calosciowo): serwis, czesci, ubezpieczenie, spalanie,...

Jesli codziennie bedziesz pomykal 100km to zainteresowalbym sie raczej
samochodem z silnikiem diesla - nie wiem czy do 206 pakowano te same
silniki co do 106 - np TUD5 1.5D, ktory ma dobra opinie odnosnie kosztow
eksploatacji i serwisu.

Instalacja gazowa do nowoczesniejszych autek to koszt ok. 4-5 tys pln -
sekwencja.  Co innego raczej sie nie kalkuluje.
Poniewaz za ta cene (doplata do benzynowego) mozesz miec uzywke diesla -
no i odpadaja koszty dodatkowe zwiazane z gazem - nie myslalbym wogole o
benzynie.

Dla przykladu.
Zona ma malego dieselka na codzienne dojazdy do pracy (wlasnie z
silnikem 1.5D).
Z przyczyn wyzszych - musiala przez ponad misiac jezdzic na benzynie
(samochodzik niby oszczedny - spalanie benzyny wychodzilo 5.5-6l/100km).
Mimo wszystko ogolne koszty uzytkowania jazdy na benzynie w porownaniu z
kosztami eksploatacji z jej dieselkiem byly miesiecznie ok 150pln
wieksze (mimo, ze codziennie pokonuje 60km - dla 100km dziennie ta
roznica wzroslaby spokojnie do 200-250pln/miesiac).

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Notebooki używane i nowe oferta aktualna
http://republika.pl/corfy_system/oferta.html
zapraszam
sprzedaż zamiana skup serwis części zamienne akcesoria

Pozdrawiam
Mirosław Jeleniewski
602 343729
GG 62634

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Dlaczego dofinansowujemy OPLA?
Dopiero mordę prułaś, że stoczni
rząd nie chce szmalu dać.
Opel to firma z przyszłością. A Guzikiewiczów to sama sobie sponsoruj.
Poza tym mam nowego Opla i dlatego musisz dać te 60 zł, abym miał serwis, części
itp.
M. Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: wyciszenie Yarisa, silnik 1,0
kupować, japańską, serwis częśći niebotycznie drogie, a mit o bezawaryjności
tojtoj jest taki sam jak trojaczków czeskich, wszystkie trzy z tej samej taśmy,
ovczywiście tojtoj jest najlepsza i najdrozsza, Za 35kżł kupisz Getza, Punto,
Fiestę, i wiele innych Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Albea - poradnik dla przerażonej żony, proszę
zwykłe mondeo a 2.5 ghia to 2 rózne auta - serwis , części , eksploatacja są o
ponad 50% wyższe niz zwykłego mondeo. Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Czy produkt TiP moze byc lepszy od markowego?
ok, to powiem coś na przykładzie elektronarzędzi, bo na tym z racji zawodu i
pracy trochę się znam.
W pracy nie ma zmiłuj, muszą być najbardziej idiotoodporne bo pracują nimi
wszyscy , i doświadczeni i nowicjusze, a ponieważ to sprzęt nie ich tylko szefa
to dają im w tyłek równo, czasami rutyniarze potrafią w zajechaniu narzędzia
być skuteczniejsi od początkujących. Na takich zawodników najlepsze są Hilti i
mamy praktycznie tylko takie. Oni (ta firma) zapewnia odpowiedni serwis, części
zamienne i to w miarę szybko. Więcej o nich nie będę się rozpisywał, bo jeszcze
ktoś mnie posądzi o kryptoreklamę, a dranie nic przecież pod stołem nie chcą mi
dać, choć bardzo bym chciał :-))))))
Czas wolny najbardziej lubię spędzać w domku i wokół niego nad jeziorem, a tam
zawsze jest coś do roboty a ja lubię się w to bawić. Oczywiście część prac
wykonały opłacone firmy, aż taki entuzjasta najsterkowania nie jestem, aby
wszystko robić sam. Choć jak widziałem robotę niektórych to trafiało mnie.
Narzędzia , które ja posiadam (oprócz elektromłota dobrej firmy) to praktycznie
wszystko no name, kupowane na targowisku w gminie do ruskich, Wietnamczyków czy
dobry Bóg wie kogo jeszcze. Czas ich użytkowania jest różny , parę się
rozleciało szybko, parę po dłuższym czasie, niektóre pracują do dziś. Od
firmowych trzymam się z daleka ze względu na koszty napraw, wymiana głupiego
duperelka w wiertarce czy flexie kosztowała 80% ceny nowego narzędzia, tego
firmowego. Odpuściłem.
Jak widzisz dla mnie pytanie "firmowy a no namw" to kwestia przydatności w
określonych warunkach oraz kosztów. Mogę się mylić, nie mam patentu na
nieomylność, a tak bym chciał ;-)
Czy moja odpowiedź nadążyła za Twoim pytaniem czy posżła obok?
Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: subaru forester-jak się sprawuje?
subaru forester-jak się sprawuje?
zamierzam kupić używanego forestera. Jak z awaryjnością tego samochodu? Czy
drogi jest serwis, części zamienne? Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Jaki kupić do 8 tys?
Micra dobra, ale nie tyluletnia no i serwis/części drogie.
Matiz - z wymienionych chyba najbardziej znośny.
Tico - nie patrz na to nawet.
SC - j.w.
8 tys. to trochę za mało na auto. 10-12k PLN to już ok, będzie większy wybór.
Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: !!! szukam osób oszukanych przez dilerów !!!
Jak Cię nie stać na serwis/części, to nie kupuj samochodu.
Typowo polaczkowate myślenie.Albo sprowadź sobie super "audice" i szukaj częsci
na szrotach.Z takim myśleniem zawsze będziemy na ogonie cywilizacji :( Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: hyundai coupe
hyundai coupe
Co sądzicie o tym aucie?
Przymierzam się do modelu 2000r. (okularnik).Czy jest to samochód na nasze
warunki-chodzi mi o awaryjność,serwis,części itd. Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Lexus LS 460

> I to mnie wlasnie dziwi bo z calej palety Lexsusa GS wydaje sie
> najbardziej godny uwagi i moim zdaniem smialo moze konkurowac z
> Audi ,BMW czy Mercedesem a tym czasem nie sprzedaje nawet ulamka tego
co

Bo samochod to nie kartofle i trzeba miec go gdzie sprzedawac - siec salonow z
odpowiednim personelem, trzeba zapewnic odpowiedni serwis, czesci zamienne itd.
Tego japonczycy nauczyli sie w latach 60-tych jak wchodzili do USA i dostali
niezlego klapsa... Tylko takim forumowym amatorom znawcom sprzedazy wydaje sie,
zeby sprzedawac auta to wystarczy produkowac auta - akurat w tym biznesie jest
to jedna z prostrzych rzeczy (o czym swiadczy nadwyzka mocy produkcyjnych ok.
50% na calym swiecie) - siec sprzedazy jest co najmniej tak samo wazne jak
fabryka.


> chocby Volvo .Czyli wynuika z tego ze Niemcy sa bardzo konserwatywni
i
> marka ma dla nich wciaz b. duze znaczenie.

Oczywiscie, ze sa konserwatywni, ale to nie jest jedyne wytlumacznie.
Proponuje poczytac o marketing mix (tzw 4P), zaglebic sie w zagadnienia
zwiazane z channels (czyli wplywem sieci na sprzedaz), o produkcie
przystosowanym do lokalnych wymagan (dyszle), obnizaniu bariery wejscia (vw ma
najlepsze warunki kredytowania w DE od zawsze...), poprzez zwykly national
procurement i moze dojdziesz do wniosku, ze trzeba wydac gore pieniedzy by
przekonac paru niemcow by przesiedli sie do lexusow.
Mimo, ze w tej klasie wybralbym bmw 7 to nie rozumiem tego zacietrzewienia i
piany na ustach na dzwiek slowa lexus (dla przypomnienia w latach 50 tych bmw
sprzedawalo 3 kolowe mikrusy...)

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Opinie użytkowników o autach Alfa Romeo
To i ja w takim razie skrobnę parę słów na temat samochodów alfa romeo.
Jeżdżę alfą 147 2.0 selespeed, rocznik 2001, przebieg ~52tys. km.
Moje spostrzeżenia:
WNĘTRZE: miejsca (szczególnie na tle wyrośniętych konkurentów – stilo, 307,
civic) nie jest wiele, bagażnik też nie imponuje wielkością, fotele zapewniają
za to świetne trzymanie boczne, deska rozdzielcza jest super (w nocy całą
świeci na czerwono), pozycja za kierownicą bez zarzutu.
ZEWNĘTRZE: cóż rzecz gustu, mi się baaaaaardzo podoba (jest czarna!),
JAKOŚĆ/AWARYJNOŚĆ: zawieszenie nie wytrzymuje konfrontacji z polskimi drogami
(robią się luzy na drążkach, stabilizatorze etc.), poza tym raczej bez
problemów, czasami (szczególnie w zimie) deska rozdzielcza trzeszczy.
OSIĄGI: jak na 150KM nie są super rewelacyjne, bez problemu można rozpędzić się
do 220km/h, z górki trochę więcej, samochód świetnie trzyma się drogi, prowadzi
się bardzo stabilnie,
SELESPEED: trochę powoli zmienia biegi, plusem jest możliwość używania skrzyni
jako klasycznego automatu (przydaje się np. w korkach)
ZUŻYCIE BENZYNY: średnio 10 litrów, przy spokojnej pozamiejskiej jeździe można
zejść do 7-8 litrów, po autostradach (~150km/h) pali ok. 12 litrów, jeżdżąc z
prawą nogą opartą o podłogę trzeba się liczyć z zużycie rzędu 15-17 litrów.
AUDIO: seryjnie ten model ma system firmy Bose z subwooferem, który jest (dla
mnie) zupełnie wystarczający, jest szansa, że oryginalnego radia nikt nie
ukradnie...
SERWIS/CZĘŚCI: też raczej bez problemów, koszty nie są jakieś szczególnie
wygórowane.

Podsumowując – moim zdaniem warto!

Pozdrawiam
_____________________________________

www.alufelgi.tk
Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: szukam 21-calowego 100Hz lub innego małego
Gość portalu: alienfiend napisał(a):

> czy ktoś oferuje małe formaty ze 100-Hz odświeżaniem obrazu? Poza Grundigiem
> Davio (brak w Polsce).

Ja nie kupowałbym produktu firmy której już nie ma. Serwis, części itp. Pzdr.
Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Turcy modernizują F-16
Licząc wg oficjalnej ceny (ok. 63mln Euro) same samoloty byłyby warte ok 3,8mld.
Reszta to prawdopodobnie serwis, części i inne dodatki. Co nie zmienia faktu że
to "dość drogo";).
Pozdr. Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Z dziedziny fantazji, Su-35 dla Polski
Pewnie bylby mozliwy.Tyle ze pozniej mogloby sie okazac ze serwis/czesci nie sa
mozliwe do dostarczenia:) Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: najlepsza lodówka ??? waszym zdaniem PILNE !!!
A moze Whirlpool???
Z serwisem nie ma klopotu.
Potwierdzam ze z Libherem moze byc problem (serwis, czesci itp).

Pozdrawiam Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: kociol gazowy dwufunkcyjny
kociol gazowy dwufunkcyjny
pytanie co sie lepiej opalac polskiego producenta czy zagraniczniaka ... co
tansze oczewiscie chodzi o serwis czesci itp czy ktos moze mi
podpowiedziec ?? Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Samolot dla LOT-u, czyli Europa kontra Ameryka
caly serwis (czesci i robocizna ) krajowy jest tanszy od importowanego,
zwlaszcza ze dolar nisko stoi to i czesci do Airbusa sa drozsze. Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: co sie dzieje z intra-trade
co sie dzieje z intra-trade
wchodze na ich sronke i wyswietla mi sie ze stronka nie istnieje - czyzby sie
zlikwidowali? wie ktos cos? bardzo mi na tym zalezy, bo jezeli tak, to kto
przejal po nich serwis czesci zakupionych u nich?

www.intra-trade.com.pl Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Rainbow odkurzacz ,warto kupić?
Polecam Zelmera.Serwis,czesci wszystko jest bardzo latwo
dostępne.Sami prowadzimy serwis Zelmera,wiec wiemy.Rainbowa nie
widzialem na oczy w serwise od 4 lat...bardzo porzadny sprzęt.

www.agdeldom.pl Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: KOMIS SKUTERÓW, MOTORÓW ENDURO ... ITP...
KOMIS SKUTERÓW, MOTORÓW ENDURO ... ITP...
KOMIS SKUTERÓW, MOTOCYKLI, ENDURO ITP! SERWIS, CZĘŚCI , MOŻLIWE RATY!!
RÓWNIEŻ WYPOŻYCZALNIA SKUTERÓW.ZAPRASZAM NA STRONKĘ.
WWW.SKUTERYCHELMNO.WEBPARK.PL Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: MPK: wstrzymany zakup mercedesów
Niemcy kupują... polskie autobusy marki Solaris ;)
> Niemcy nigdy nie kupiłyby autobusu z innego państwa nawet gdyby
> serwis , części i jakość była nawet lepsza niż niemiecka .
> Niemcy wolą pieniądze zostawić u swoich dlatego kupują u swoich
> nawet drożej. Zarobią na tym robotnicy z ich fabryk a nie z
> polskich. Czy to takie trudne do zrozumienia.

Tak się składa, że chyba coś przeoczyłeś i nadruszę lansowany przez Ciebie pewien mit ;) Niemcy stawiają na... polskie autobusy... Tak, to fakt... Jak widać świat się szybko zmienia, nawet podejście Niemców do niektórych spraw... Berlin zakupił 260 polskich autobusów - Solarisów ;) Zapoznaj się z poniższym tekstem

"SOLARISY DO BERLINA
Wygrana w przetargu na dostawę 260 autobusów marki Solaris dla BVG stała się faktem. 30 września minął termin na złożenie ewentualnego veta wobec podjętej decyzji. Protesty nie wpłynęły. Podpisanie odpowiedniej umowy nastąpi w ciągu najbliższych tygodni.

Przetarg rozpisany przez Berlińskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej przewiduje dostawę 400 autobusów miejskich różnych typów w ciągu najbliższych trzech lat. Największa część zamówionych pojazdów pochodzić będzie z fabryki Solaris Bus & Coach z podpoznańskiego Bolechowa. U polskiego producenta Berlińczycy zamówili aż 260 Solarisów Urbino o długości 18 metrów. 130 popularnych "przegubowców" trafi na ulice Berlina już w przyszłym roku. Dalsze dostawy rozłożone będą na dwa kolejne lata i wyniosą 70 sztuk w roku 2006 i 60 sztuk w roku 2007."

Ponadto polecam:
www.infobus.pl/text.php?id=1903&from=nxt
Warto podkreslić, że Berlin stosuje jednolite charakterystyczne malowanie pojazdów... W końcu to cywilizowane miasto...
Mysle, ze nalezy zwrócić uwagę na jeszcze jedną sprawę - Niemcom zupełnie wystarcza poczekać 180 dni na dostawe pojazdów - bo są normalni - a MPK celowo skraca czas do 135 dni, co jest ewidentnym "mykiem" w SIWZ, bo wyprodukowanie autobusu to właśnie ok 180 dni

"Pierwsze właśnie zamówione Solarisy Urbino 18 trafią do Berlina 180 dni po podpisaniu umowy."

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: serwis, części Rover220
serwis, części Rover220
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć gdzie w Rzeszowie Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Wózki Graco, jakość, serwis, części i zadowolenie!!!!
Wózki Graco, jakość, serwis, części i zadowolenie!!!!
cześć chciałabym dowiedzieć się co sądzicie o wózkach GRACO. Które polecacie, które nie i jak drogi jest serwis w razie awarii. Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Przygody z ASUSem


Padła płyta Asus A7N8X Deluxe po 8 miesiącach
pracy - zdarza się nawet najlepszym.
Konkretnie - najpierw SATA, potem USB 1.1,
potem USB 2.0, potem już w serwisie w ogóle się
nie chciała obudzić. Pojechała do centrali. Wróciła
po 2 tygodniach nie nowa, tylko ta sama - "naprawiona".
Działała dobrze jeden dzień. Po czym znowu USB padło.
Teraz jest znowu w naprawie, ja dostałem ze swojej
hurtowni zastępczą płytę ASUS A7V8X, która...
po uruchomieniu działała 3 sekundy i się wyłącza, bez
żadnego "piku". W poniedziałek mają mi dostarczyć
inną zastępczą płytę, na kolejne dwa tygodnie dopóki
nie wróci A7N8X... chociaż chyba już nie chcę Asusa.
Rozumiem, że awaria może się zdarzyć, ale podejście
do Klienta w Asusie (czy u jego przedstawiciela na
Polskę) jest żenujące.


Jesli chodzi o serwis czesci w hurtowniach to od zawsze byl on na niskim
poziomie (bynajmniej w wiekoszosci tanich hurtwoni). W przypadku tanszych
plyt glownych sa one przewaznie wymieniane i nie ma problemu ... drozsze
plyty sa naprawiane a tutaj niestety nie ma reguly ... wymienia sie jedna
czesc na plycie, testuje i jak dziala przez jakis czas to uznaja, ze jest ok
... poza tym nie wyobrazam sobie duzego serwisu, ktory by sie bawil z jedna
plyta glowna przez kilka dni (policz jakie sa koszty pracy ludzi a zobaczysz
ze mozna za to kupic kilka nowych plyt glownych) - dla przykladu w jednym z
serwisow serwisant ma kilka minut na diagnoze calego kompa i pcha to dalej
"na tasme":) zeby tylko zrobic norme i pozbyc sie tego.  Niestety zauwazylem
tez, ze dopoki nie wymieni sie czegos na nowe to caly czas obraca sie
jakimis poserwisowymi czesciami, ktore sa bliskie smierci ... stad takie
efekty. Takie same problemy sa np. z zasilaczami, ktore sie odsyla do
hurtowni ... po naprawie ich zywotnosc i moc jest niestety duzo mniejsza niz
nowych.
I teraz taki uzytkownik sprzetu traci zaufanie do danej marki bo np. zamiast
wymiany na nowy sprzet dostaje caly czas poserwisowy sprzet ktory zalicza
zgon zanim sie go uruchomi ...


 Każda taka awaria to strata
pieniędzy w firmie - ponowne reinstalacje naprawcze
systemu (bo na zapasowej płycie inny chipset i system
nie wstanie), montaż, demontaż, dostarczenie do
hurtowni itd... Płyta z najwyższej półki, za cenę której
można mieć dwie inne, ale to już chyba nie ta sama liga
co stare dobre P2B czy P2D, które nawet do dziś
działają u mnie w kilku kompach. Obawiam się jednak,
że Asus przy następnych zakupach już na mnie
nie zarobi... a ten post niech będzie przestrogą dla tych,
którzy liczą na niezawodność mainboardów Asusa.


Nie ma co tak narzekac ... teraz prawie wszystko jest produkowane w tych
samych fabrykach w miejscach gdzie produkcja jest najtansza zeby tylko
utrzymac sie na rynku. Najwiecej balaganu i antyreklamy na rynku robia
wlasnie "tani hurtownicy"  sprzetu przez teoretyczne zmniejszanie kosztow
... w serwisach obraca sie uszkodzonym sprzetem i odsyla go do klientow,
zeby tylko w danej chwili nie utopic pieniedzy ... klient przez pewien czas
jest zwodzony kolejnymi naprawami a np. hurtownia w tym czasie nie musi
dawac nowego sprzetu i sprzedaje go komu innemu ...

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Jak sie Wam "intele" podobaja?


czy brak części na stock'u nie jest zła wola ??


Niekoniecznie, sam jestem producentem, zupełnie inna branża, nieważne, w każdym
razie istnieje wiele czynników które mają znaczący wpływ na różne opóźnienia,
czynniki te nie są wynikiem czyjejś złej woli. Mało jaką firmę w Polsce stać na
pełne stany magazynowe wszystkich możliwych materiałów, podzespołów itd. Jeśli
wynika, że
jakaś pierdoła się nie psuje i nikomu od x-czasu tego nie wymieniali to po jasną
cholerę mają trzymać choćby jedną sztukę? Dobra niech jedną sztukę trzymają. Są
w porządku? Są. Pech chciał, że nagle 2 ziutkom psuje się ta sama część która
nigdy nikomu się nie zepsuła. No i oczywiście jeden z nich będzie musiał
poczekać.


dla przykładu serwis ibm naprawił mi matryce notebook'a (...)w czasie żeby nie
sklamac 5 lub 7 dni (czesci nie byly dostepne w polsce, zostaly sprowadzone)


Oki, ale wiesz dobrze, że akurat specjalnie do Twojego egzemplarza kurier wiózł
z zagranicy matrycę? Zapewne miałeś szczęście, że akurat ktoś zadzwonił
kilkanaście minut przed odprawieniem paczki z częściami do Polski i ktoś tą
matrycę dokoptował w ostatniej chwili inaczej czekałbyś przynajmniej z tydzień
dłużej. O co Wam chodzi??? !!! Najpierw rzecz szła o
standardową gwarancję SAD-u no i nagle ktoś wyjeżdża z rozszerzoną gwarancją
Della, czy HP, tylko, że to są dwie różne sprawy i nie można porównywać
gwarancji podstawowej z rozszerzoną, płatną dodatkowo i to dość słono.
Jakoś klienci Mercedesa klasy S nie burzą się (przecież wydali kupę kasy), że
klienci Maybacha są lepiej traktowani, ba, nawet się z nimi nie porównują.
Profesjonalny sprzęt i
osprzęt sieciowy, serwery itd dla firm (dużych firm) to trochę inne zabawki niż
nasze i inaczej też kosztują. No ale nie chodzi o pieniądze prawda? Skoro ktoś
wymaga aby SAD miał full serwis części na składzie, to nie powinien żydzić tych
kilku tysięcy na "gorący" serwis, tylko wybulić 10 koła zamiast 15-tu. Nie znam
tu praktycznie nikogo, ale na podstawie tego co piszecie widzę, że jest tu kilku
małolatów którzy za pieniądze taty kupili sobie cacko, które jest very trendi,
tylko się czasem psuje bo jest very fresz i wymagają traktowania z tego tytułu
conajmniej jakby byli sułtanami Nowej Brunei;) Na początek trzeba zrozumieć czym
jest gwarancja podstawowa, wliczona w cenę produktu i co ona DOKŁADNIE obejmuje,
poczytać trochę o ekonomii i poznać trochę życie w praktyce;)
Skończcie bicie piany, jeśli ktoś nie potrafi sam załatwić sprawnie reklamacji,
niech po prostu prosi tu o pomoc w jej załatwieniu:)

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Pomocy: Octavia, Astra, Xara czy Civic?

Darek Bajer <dba@polbox.com wrote:


: zl@mud.pl napisał(a) w wiadomości: <6t19qn$o0@astercity.net...
:Rafał Dziedzic <r@cst.tpsa.pl wrote:

:: Ktory z tych samochodow ma najtanszy serwis?
:: Czesci zamienne itd...?
:
:Zdecydowanie Astra - nie dlatego, iz sprzedaje takie wlasnie wozy, lecz
:wynika to ze specyfiki tego produktu i kampanii GM w Polsce - to bedzie
: wiec
:trafiona inwestycja / za kilka lat bedziesz chcial sprzedac to auto/...

: Do d.. z taką inwestycją. Astrę '94 sprzedawałem 3 m-ce i wstyd powiedzieć
: ile w końcu (zdeterminowany) za nią wziąłem...

:Serwis, czesci sa wszedzie i w cenie porownywalnej do Daewoo np i z
: szybszym
:terminem realizacji...

: Taaa... Ale najszybciej jest kopnąć się za zachodnią granicę (mam blisko),
: bo ten "szybki" termin realizacji oscyluje w okolicach 3 tygodni.

: Darek.
: PS.
: W życiu nie kupię już Opla !!!

Coz, kazdy produkt ma zarowno swoich zwolennikow jak i przeciwnikow...
Ot oczywiste prawa rynku...
Jesli chodzi o zbywalnosc Astry Classic jak wynika z moich obserwacji -nie
ma powodow do niepokojow - przynajmniej w PL centralnej... Jest to auto dosc
chetnie poszukiwane w komisach...
Obracajac sie codziennie pomiedzy tymi samochodami dostrzeglem jedna
prawidlowosc - jest to najtanszy produkt "niemieckiego" przemyslu na naszym
rodzinnym rynku -niemieckie auta wyrobily sobie dosc dobra marke w PL...
Wprawdzie Astra to auto dosc "proste", niesamowicie opatrzone - czekajace na
schylkowy juz przeciez ale zawsze lifting gliwicki /a bedzie co ogladac i za
jaka cene - zaufajcie!/..., lecz nie zapominajmy ze Opel wywalczyl sobie
kole 9% rynku w 1997 roku - i zrobil to dzieki Astrze F wlasnie...
Te kilkadziesiat tysiecy sprzedanych aut -to chyba nie wynik nieporozumienia
jakiegos ?
Jak wynika z ankiet tych niezadowolonych jest bardzo nikly odsetek...
Co do czesci zas, to zalezy jakie sa potrzebne /na lozysko jakies do Manty
nie da sie nie czekac 2 tygodni.../, i gdzie je zamawiasz...
Podaj jakis numer czesci badz sama nazwe takowej a odpisze Ci ile musialbys
czekac na nia w moim punkcie dealerskim /nie mieszajac tu juz znajomosci i
komitywy wszelakiej/...
I zeby nie bylo ze jestam jakims tam "napalencem"... - osobiscie z
przekonania i na zlosc wszystkim jezdze Polonezem - i obalam z kim tylko nie
rozmawiam mit o awaryjnosci tego auta... Zycze wszystkim zeby ich auta sie
tak psuly jak moje przez te juz 6 lat exploatacji /a moge takie zyczenia
skladac -bo nikomu tym "krzywdy" nie zrobie -auto sprawuje sie bez zarzutu/.
Osobiscie uwazam iz auto sluzy tak tylko - ...jakiego ma kierowce...
Z tym optymistycznym akcentem koncze...

Pozdrawiam drajwerow...

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Audi A6 2.5 TDI vs. BMW 530d
Plasti schrieb in Nachricht <36B178EB.A91A@man.poznan.pl...


Nie wiesz ze najbardziej na nowych luksusowych samochodach znaja sie
ci co jezdza strymi maluchami;o)))))


Nie wiedzialem, ale to wiele tlumaczy ;-)


no nie daj sie prosic.....


No juz dobrze, dobrze, wiec chcesz wiedziec, co mnie sklonilo do wyboru
pomiedzy A6 2.5 V6 TDi, 525 tds, E 300 TD i V70 TDi (wszystkie kombi), tak?
Zaznaczam, ze porownania dokonywalem w lutym i maju 98, wiec nie
replikujcie, ze BMW lub Merc ma dzis do zaoferowania to lub tamto - za
pozno.

1. Nowoczesnosc i poziom techniczny.
Audi oferuje najnowoczesniejszy, najcichszy i najbardziej oszczedny silnik
Diesla, 6-cylindrowy, 150-konny TDI, napedzajacy przednie kola, ustawiony
poprzecznie, doskonale sprawiajacy sie najpierw we flagowym modelu A8,
pozniej A6 i ostatnio w A4. Najbardziej zdumiewa dynamika, z jaka auto
przyspiesza - brak "dziury" turbinowej znanej we wszystkich pozostalych
modelach, przy tym spokoj i elegancja. Audi oferuje doskonale zawieszenia -
od sportowego (twarde) poprzez standardowe (miekkie) do wspomaganego przez
"pneumatyczne" zawieszenie tylnej osi z wyrownaniem poziomu. Automatyczna,
5-biegowa skrzynia biegow Tiptronic (mozliwosc przelaczania recznego) lub
6-biegowa skrzynia reczna (zaden z konkurentow nie oferuje ani Tiptronic,
ani 6-biegowki). Najlepszy system nawigacji satelitarnej wraz z
zintegrowanym radiem (bardzo dobry tuner i dynamika), CD-Romem, telewizorem,
video, telefonem. Niezrownany Quattro - zaden inny producent nie oferowal
tej opcji dla Diesla, a nawet, gdyby oferowal, nigdy by nie dorownal w
niezawodnosci i wlasnosciach trakcyjnych.

2. Wyniki testow porownawczych w prasie fachowej.
Kazdy moze do nich zajrzec: nowy Audi A6 wygrywa jako Diesel, benzyniak,
limuzyna lub kombi. BMW probowalem rozhustac do 200 km/h - po 15 km
przyspieszania osiagnalem na liczniku 195 km/h (przy spalaniu ponad 20
l/100km), lecz upragnionej 200-ki nie dali (autostrada A5
Frankfurt-Darmstadt i z powrotem). Tak na biegu jalowym, jak i po przekrocze
niu 160 km/h silnik byl bardzo glosny. Mercedesem wprawdzie dalo 210 km/h,
ale samochod ryczal, jak wsciekla krowa, tyle ze bez przerwy na oddech. V70
bylo stosunkowo dynamiczne, lecz powyzej 170 km/h glosne i bardzo
spragnione. Probowalem Audi przednionapedowe (Quattro nie mieli), lecz
dawalo sie doskonale prowadzic (w ogole preferuje samochody
przednionapedowe, gdyz znam samochody tylnonapedowe).

3. Funkcjonalnosc, wyglad zewnetrzny i moj gust.
Wykonalem probna jazde po ok. 150 km kazdym z tych samochodow - siedzenia
wszedzie sa wygodne, ale wykonanie i materialy w Audi byly moim zdaniem
lepsze. Najwiekszy bagaznik oferowal E 300, lecz ten w Avancie w zupelnosci
mi wystarcza. Stylistyka "okularnika" od poczatku dzialala na mnie z lekka
przygnebiajaco, Volvo, moim zdaniem, to taka prostokatna, samobiezna szafka
na kolkach, BMW - klasyczny, wywazony, powazny i prawie taki sam od 10 lat,
wiec Audi (Avant!) podobal mi sie najbardziej.

4. Cena.
Audi przy tym samym wyposazeniu jest o 10-15% tanszy od MB i BMW. Podobnie
nizsze jest ubezpieczenie, podatek (lepsza jakosc spalin), serwis, czesci
zamienne, wyposazenie dodatkowe. Ponadto oferuje opcje, ktorych nie daja
inne firmy, zatem klientowi latwiej jest dopasowac auto do swoich potrzeb i
gustu. Quattro wybralem, aby samemu przekonac sie, czy to mit, czy prawda.
Prawda :-)

Oleg

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Mini Morris


On Fri, 21 Apr 2000 19:15:41 GMT, "SHAKESPIR" <marc@interia.plwrote:
| Witajcie !

| Mam do was goraca prosbe. Poszukuje wszelkich informacji na temat autka o
| nazwie Mini ;)

Po info odsylam do Jasia Fasoli :-)))


 :-))))))))) No tak ten bedzie wiedzial.


| Rzecz w tym, ze obiecalem kobiecie taki samochodzik. Ale nie mam o nim
| zielonego pojecia.. no moze poza tym, jak to wyglada ;-)

Smieszny, ale bardzo mily samochodzik. Nawet zrywny (z silniczkiem 1.4) i
trzyma sie drogi jak gokart, bo tak jak on nie ma zawieszenia :-)). No nie
do konca, ma ale takie smieszne gumowe "cos tam", co zastepuje amorki i
sprezynki :-))


To nie do konca prawda. Z silnikiem 1,0 tez jest zadziwiajaco zrywny. Moze nie wtedy jak sie z zegarkiem w reku mierzy
ile ma do 100 ale z powodu wielkosci i poziomu na jakim sie siedzi robi powazne wrazenie.
Te gumowe cos tam nie zastepuje amorkow. Amortyzatory tez sa.


| Chce wiedziec wszystko na jego temat. Szczegolnie to, jak da sie to
| utrzymac w polskich warunkach (serwis, czesci itp...),

Oj utrzymac to w Polsce trudno i to kosztowna (czesci bardzo drogie i trudno
dostepne) zabawa. Musisz strasznie kochac swoje kobiete, skoro brniesz w
takie "samobojstwo"... :-))) Ale sa w Polsce pasjonaci, ktorzy sobie z tym
jakos radza bo zdarza mi sie widziec takie autko. Z serwisem to klapa.
Trudnosci (czesci i serwis) i to duze sa juz w Polsce z Roverami serii
powyzej 400,  nie mowiac juz o takim "rodzynku" jak Mini. Najblizej
mialbys czesci w Niemczech...

| jakie roczniki czy wersje sa do kupienia, ile moga kosztowac itp...

Co do rocznikow to nie wiem, ale sadze, ze sa z lat 80-tych. Cena? Nie mam
pojecia! Szukaj wersji "jubileuszowych" (wyprodukowane z okazji "ilus tam"
:-)
lat produkcji, chyba ostatnia byla z 30-lecia), sa dobrze wyposazone i w
ciekawy (oryginalny) sposob malowane. Z tego co pamietam "normalne"
wersje nazywaja sie Cooper, Cooper S (Super) i cos tam...


Sa dwa wyjscia. Albo dobrze utrzymany 75 - 85 od hobbysty ktory powie Ci co i jak i da namiary na sklepy z czesciami,
warsztaty itp. albo nowszy 90 - 2000 ktory bedzie drozszy i ... wcale nie koniecznie latwiejszy w utrzymaniu. Moj byl
'78 i wlasciwie jak juz wiedzialem co i jak (np jak ustawiac hamulce) to byl nieklopotliwy. Ostatniko kolega kupil '92 i
bylo duzo gorzej. Bylo bo sie wkurzyl i go sprzedal.
Ja bym wybral pierwsze rozwiazanie z cena 5000 - 7000 PLN nie oczekujac oczywiscie rewelacji ("nie pieniadze nie
samochod")
Z tego co wiem nie bardzo polaci sie legalnie prywozic zza granicy. Za to numery sa na tabliczkach nitowanych do
nadwozia wiec ...


| Z gory dzieki za wszelkie informacje. Rowniez adresy stron polsko- i
angielskojezycznych na ten temat.


Zdjecie mojego Mini Coopera jest na mojej stronie

Pozdrawiam

Wojtek

wkubi@pw.plock.pl
http://www.kki.net.pl/kubissa

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Citoren Xantia ?


Szkam drugiego samochodu do domu.
Bardzo podoba mi sie Citroen Xantia - modelu za bardzo nie znam.

Jezdzilem kiedys krotko BX-em oraz starusienkim CX-em - bylo bardzo
komfortowo - tyle natomiast wiem o samej marce :)

Jakie sa slabe strony Xantii ?
Ktory silnik byscie szczegolnie polecali ? Moze cos w dieslu ?
Jak z blacharka ?
A serwis, czesci ?


Auto w miare bezawaryjne - przejzyj sobie raport Dekry. W starszych
rocznikach (7 lat) stoi duzo wyzej niz Mondeo, Laguna czy Passat. ZTCP to
chyba na 24 miejscu byla
Blacha - jesli auto nie bylo bite to nie ma szans na rdze (podwojny ocynk)
Silniki - nie polecam 1.6i (za slaby), 1.8i (klekocze), 1.9D (slaby).
Polecam 1.8 16V, 2.0 16V(132KM), 2.9 V6 no i oczywiscie diesle 1.9TD, 2.1
TD, 2.0 HDI(90 KM), 2.0HDI(110KM). Jest jeszcze 2.0 16V (155KM) i 2.0 8V ale
te to w ostatecznosci (jeden rzadko spotykany, drugi ma przecietne osiagi).
Zawieszenie - wymagajace ale bez przesady, jesli bedziesz przestrzegal
terminow wymian plynu LHM (ZTCP to chyba 50 albo 60 kkm) i nie zalewal
jakims shitem, tylko Totalem albo Castrolem to bedzie ok. Staraj sie znalezc
zawieszenie z Hydractivem. Mozna czasem spotkac Activy ale to juz wyzsza
szkola jazdy (jesli chodzi o serwis i koszty) aczkolwiek daje duzo
przyjemnosci z jazdy, w skrocie - ma dwa dodatkowe silowniki, ktore
wychylaja karoserie w kierunku zakretu. Zaleta Activy sa tez skuteczne
hamulce - w testach dorownuja autom semi-sportowym (ze 100 km/h w granicach
36-8 metrow jesli dobrze sobie przypominam). Z reszta w ogole w Xantii sa
mocne hamulce no ale 170 atm w instalacji robi swoje :-)
Wyposazenie - oczywiscie w standardzie w kazdej wersji masz wspomaganie, b.
czesto elektryczne szyby przod (rzadziej tyl), czesto mozna trafic na
egzemplarze z klima (sa 2 - manual i auto). Z rzeczy umilajacych zycie:
roleta na tylnej polce, podlokietnik z dziura na narty, oba elektryczne
lusterka - te rzeczy wystepuja rzadziej (ale u mnie sa:-)
Wady - nieciekawa stylistyka deski rozdzielczej, tragicznie maly schowek w
wersji z klima, plastikowe kolektory w wiekszosci silnikow benzynowych ( za
wyj 2.0 16v i 2.9 V6) ale to dla fanow LPG

Jesli chodzi o serwis to liste zaufanych warsztatow masz na
www.citroen.autko.pl
Czesci - oryginaly srednio drogie, duzy wybor zamiennikow (rozrzad komplet
115 zl, klocki 80 zl, sfery zawieszenia od 100 do 250 zl, pasek klinowy 40
zl, filtr powietrza 30 zl, szyba przednia z wymiana 350 zl, dystrybutor
hamulcowy 600 zl - to tak na szybko z pamieci)
W moim przypadku auto z 1993 roku ma 205 tys km(licznikowo), silnik bez
zarzutu, hydraulika - srednio (poprzedni wlasciciel zapuscil auto), zuzycia
wnetrza - nic nie skrzypi, wytarta kierownica.

Pozdrawiam

Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Samolot wielozadaniowy dla naszej armii.
Gość portalu: Kagan napisał(a):

> andrzejg napisał(a):
>
> > Gość portalu: Kagan napisał(a):
> Ja wiem tyle, ze Australii Amerykanie zaproponowali najnowoczesniejsze
> samoloty, lacznie z tymi uzywajacymi technologi "stealth".
> A Australia i tak rozwaza na pierwszym miejscu Suchoje (SU-30), a tak
> ze np Mirage...
> > > Kagan
> >
> >
> > Niemcy dają nam swoje Su-29 za darmo.
> K: Chyba MIG-29!


Sorry za pomyłkę.


>
> > Wiadomo ,że samoloty SU30 należą do jednych z najlepszych.
> > Rzecz w tym , czy będziemy mieć zabezpieczone dostawy części
> > zamiennych i skuteczny serwis.
> K: jak sie o to Indie, Chiny czy Singapur NIE martwi, to czemu my bysmy
> sie mieli martwic?

Uważam to za zasadniczy problem.

Samolot powinien odpowiadać wymaganiom WP.
Wybór powinien paść na ofertę zabezpieczającą serwis części w każdym czasie.
Najlepiej ,żeby w produkcji części do samolotów brał udział polski przemysł.
Jakie możliwości daje nam umowa na przyszłość , jeśli chodzi o modernizację.
Tymi kryteriami powinni kierować się decydenci , a politykę zostawić na boku.
Być może wygrałby SU.

Wspomniane przez Ciebie Chiny , czy Australia mają również inne samoloty
na uzbrojeniu.Nas nie stać na tak wielką różnorodność.Żeby nam starczyło na te
kilkanaście samolotów.






> >
> > Doceniam inżynierów rosyjskiego lotnictwa i uważam ich za najlepszych.
> > Jednak ze względu na sytuację gospodarczą Rosji i dostęp do
> > nowoczesnej technologii , w najbliższych latach nie przegonią amerykanów
> > w unowocześnianiu samolotów.
> K: Kto wie?

Najprędzej w zakładach w Ameryce.


>
> > Nie róbmy błędu z okresu początków komputeryzacji.
> > Ilu forumowiczów wie co to był RIAD?
> K: Ja wiem! To byla kopia IBM-360/370. Cale pokolenie polskich
> informatykow sie na nich wyszkolilo i pozniej zrobili kariery
> na zchodzie (gl. USA), bo OPROGRAMOWANIE Riada bylo dokladnie
> TO SAMO co IMB-360/370, ktore w latch 1980tych, a nawet jeszcze
> 1990tych bylo de facto standardem w tzw. mainframes...
> Widzisz, jak to latwo popelnic blad...

Ale co mamy z tego RIADA?Co mamy z nieudanej podróbki.
W kraju zero przemysłu komputerowego i najlepsi fachowcy na zachodzie.
To już lepsze były bezpośrednie licencje staroci (np FIAT)


>
> > Powinniśmy wybrać ofertę firmy rokującej nadzieję ,że nie padnie ona
> > za kilkanaście lat , zostawiając nas ze złomem.
> K: Amertykanie oferuja nam juz teraz zlom...

Nie zaprzeczę.
Jednak należy mierzyć siły na zamiary.

> A najpewniejszy i najbardziej optymalny wydaje mi sie jednak Grippen...
> Kagan
> =====

Andrzej Obejrzyj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Strona 2 z 3 • Zostało znalezionych 162 wypowiedzi • 1, 2, 3